مطابق با آمارهای سوانح منتشر شده توسط NTSB، حدود 18% از سوانح هوانوردی دنیا ناشی از عدم رعایت دستورالعمل های بیان شده در چک لیست، فقدان زمان کافی برای مراجعه به صفحه مربوط به حالت اضطراری اتفاق افتاده، عدم اجرای یکی از آیتم های چک لیست (مانند نزدن فلپ در ابتدای پرواز) و عدم بکارگیری چک لیست (از حفظ انجام دادن) بوده است. در هواپیماهای موجود در نهاجا، با توجه به چاپی بودن چک لیست ها، عدم بروزرسانی آنها و دشواری های مربوط به استفاده از چک لیست کاغذی در موقعیت های اضطراری، استفاده از چک لیست های الکترونیکی بسیار حائز اهمیت است. بنابراین فقدان یک چک لیست الکترونیک استاندارد (که در حال حاضر از الزامات همه هواپیماهای مدرن شکاری و ترابری دنیا می باشد) در هواپیمای فوکر 27 نهاجا کاملا مشهود است. در این مقاله، براساس دستورالعمل های مراجع ذی‌صلاح بین المللی، مانند انتشارات اداره ی هوانوردی فدرال (FAA)، استاندارد دفاعی آمریکا (MIL) ، انتشارات بین المللی(SAE) و نشریات فنی و پروازی وبهره‌مندی از مشاوره‌ی پرسنل فنی و پروازی؛ استانداردها و الزامات مربوط به صفحه های نمایشگر، طراحی وجانمایی صحیح چک لیست الکترونیکی استخراج شده است، تا خلبان بتواند به انتخاب خود، چک های نرمال، حالت اضطراری مورد نیاز و دستورالعمل های دیگری که در زمان پرواز ضروری است را به صورت شنیداری و بصری دریافت نماید.پیشنهاد می گردد از چک لیستهای قابل حمل مانند آیپد، کیف های الکترونیکی و نمایشگرهای ثابت ، با قابلیت اتصال به منابع تامین برق هواپیما، در هواپیماهای فوکر27 استفاده نمود.