در این پژوهش با استفاده از شبیهسازی عددی، اثرات یخهای پشتهای بر مشخصات آیرودینامیکی مقطع بال شامل ضرایب برآ، پسا و همچنین شرایط واماندگی مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا نتایج عددی به دست آمده از حل معادلات جریان تراکمپذیر لزج بر روی مقطع بال NACA 23012 درحضور نمونه شکل شبیهسازی شدهی یخ، ارائه و با نتایج تجربی و عددی معتبر مقایسه شده و هماهنگی قابل قبولی به دست آمده است. سپس یخها در اندازهها، شکلها و مکانهای مختلف قرار داده شده و اثرات این عوامل بر عملکرد آیرودینامیکی مقطع بال مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان میدهند افزایش اندازه و ناهمواری شکل یخ و قرار گرفتن آن در محل ماکزیمم مکش فشار بر روی سطح بال موجب کاهش شدید ضریب برآ و زاویهی حملهی واماندگی و افزایش ضریب پسا میشود. بنابراین به منظور افزایش ضریب ایمنی در طراحی محل و مکانیزم سیستم یخزدا (با توجه به خصوصیات مقطع بال) موضوعات مطرح شده میبایست مد نظر قرار گیرند.
خدابنده لو,مهدی , رضایی فر,مظاهر , محمدی تودشکی,محمدرضا , ولایتی,وحید و فتحی,رضا . (1401). بررسی عددی نقش یخ زدگی بر عملکرد آیرودینامیکی بال هواپیما. فصلنامه علمی علوم و فنون نوین هوانوردی, 1(1), 46-29. doi: 10.22034/masot.2023.168354
MLA
خدابنده لو,مهدی , , رضایی فر,مظاهر , , محمدی تودشکی,محمدرضا , , ولایتی,وحید , و فتحی,رضا . "بررسی عددی نقش یخ زدگی بر عملکرد آیرودینامیکی بال هواپیما", فصلنامه علمی علوم و فنون نوین هوانوردی, 1, 1, 1401, 46-29. doi: 10.22034/masot.2023.168354
HARVARD
خدابنده لو مهدی, رضایی فر مظاهر, محمدی تودشکی محمدرضا, ولایتی وحید, فتحی رضا. (1401). 'بررسی عددی نقش یخ زدگی بر عملکرد آیرودینامیکی بال هواپیما', فصلنامه علمی علوم و فنون نوین هوانوردی, 1(1), pp. 46-29. doi: 10.22034/masot.2023.168354
CHICAGO
مهدی خدابنده لو, مظاهر رضایی فر, محمدرضا محمدی تودشکی, وحید ولایتی و رضا فتحی, "بررسی عددی نقش یخ زدگی بر عملکرد آیرودینامیکی بال هواپیما," فصلنامه علمی علوم و فنون نوین هوانوردی, 1 1 (1401): 46-29, doi: 10.22034/masot.2023.168354
VANCOUVER
خدابنده لو مهدی, رضایی فر مظاهر, محمدی تودشکی محمدرضا, ولایتی وحید, فتحی رضا. بررسی عددی نقش یخ زدگی بر عملکرد آیرودینامیکی بال هواپیما. فصلنامه علوم هوانوردی, 1401; 1(1): 46-29. doi: 10.22034/masot.2023.168354
